10月1日，汽车“三包”方针和“黄标车退市补助”方针出台后，对二手汽车行业来说，所影响的不仅是某一个环节，而是使整个商场格式都悄然发生着改变。记者查询发现，因为有些“低龄”机动车享用“三包”方针，在国庆之后的一周内销量提高了10%左右，而大都黄标车因面对退市，报价短时间内大幅降低。

    据山东某旧机动车买卖商场有关负责人介绍，汽车“三包”方针出台曾经，因为二手车辆在改变登记时，并不需顺便之前的修理记载，因而采办二手车的顾客在日后遇到修理方面的疑问时，往往需求自行解决。汽车“三包”中规则，汽车产品包修期限不低于3年或6万公里。也就是说，即便购入的是二手车，只需没有超出包修规模，也都适用“三包。

    “这对忧虑二手车售后服务的消费者来说，无疑是吃下了定心丸。”该负责人坦言，新规施行后，来问询契合“三包”方针二手车的顾客显着增加了，“尽管有些顾客还未结尾到达买卖，但开始预算，与上一年同期相比，这有些二手车销量涨幅能到达10%。”

    但与此同时，在二手车商场占有较大比重的高龄二手车因为遭受了“黄标车”的身份为难，出售局势在近几个月每况愈下，据济南一家汽车广场某品牌经销商泄漏，他手上的二手车身价缩水起伏挨近200%。

    在一家旧机动车买卖商场，记者见到了前来为自个的“黄标车”评价的孙先生。孙先生通知记者，自个的车是2005年采办的，其时裸车花了将近13万。因为年限和车型的缘由，本年9月份被划入黄标车队伍。“本年上半年得知黄标车有被筛选的能够后，我就到二手车商场问询过报价，其时的最高评评价为5万元左右。”孙先生回想道，但其时他觉得自个的车养护得极好，价格不止这个数，就没舍得卖。可如今他再次来评价时，最高评价仅为2万元。并且工作人员还劝他赶快出手